Medidas correctivas de Ryanair

Sabemos que Ryanair molesta a muchos colectivos. Los medios hacen saña, como con nadie, a pesar de que es una compañía eficiente y con un funcionamiento como un reloj. Las pasadas semanas, y tras ser reclutados muchos de sus pilotos por parte de Norwegian, han tenido que cancelar el 1% de sus vuelos, por la imposibilidad real de solventar el tema. 

Aceptan sus culpas, y piden perdón. Acaban de sacar un comunicado.  Dejan de operar 25 aviones este invierno desde noviembre de 2017 a marzo 2018. Afectará al 1% de sus pasajeros, a los que se les dará alternativas reales de viaje, y compensaciones que van desde las recolocaciones, cambios sin coste, bonos de viaje. La mayor de estos vuelos no tienen reservas en estos momentos. Para el resto de sus pasajeros, afirma que no cancelan más vuelos a partir de ahora. El mismo proceso se llevó a cabo con los 315000 pasajeros afectados desde septiembre a octubre de 2017. Hay que decir, que el numero de pasajeros de la compañía cada temporada de invierno es de 50 millones.

En lo que se refiere a sus pilotos, afirman haber recibido el apoyo de su sindicato a largo de este proceso. Muchos de ellos han ofrecido días extras para solventar la situación, y otros desmintiendo la campaña de calumnias que se han vertido sobre su situación laboral. Bien por otras aerolíneas competidoras, medios, otros colectivos de pilotos, etc. Se agradece el profesionalismo de que el 96% de los vuelos de la compañía hayan operado a tiempo desde el 18 de septiembre. O sea, más de 16.000 vuelos al día, con solo tres cancelaciones adicionales. El ralentizamiento en el crecimiento, permitirá ajustar la situación. Los cambios han sido comunicados a los pilotos de la compañía.

La compañía destinará suplementos adicionales de 10.000 euros para pilotos, y 5000 para segundos en nuestras bases de Dublin, Stansted, Berlin y Frankfurt. Han recibido peticiones de otras bases, y las estudian cuidadosamente. No entran en la insidiosa campaña contra la compañía en medios, porque consideran que no son los lugares para solventar los problemas. Creen que la mayor parte de las quejas son injustificadas, o anónimas.

Para los próximos 8 meses habilitarán a 650 nuevos pilotos, no solo para reemplazar los que han dejado la compañía, sino para los nuevos 5o B737 que irán llegando desde mayo 2018 a septiembre de 2018 con un total de flota de 445 aviones. Al contrario de lo que se ha vertido falsamente por los medios, Ryanair recibe constantes peticiones de compañías como Gulf Air, Air Berlin o Alitalia, junto con otras compañías con mala situación económica, o procesos de reducción de plantilla.

El crecimiento se ralentizará, aunque el crecimiento pasará de un 9 a un 4% desde noviembre de 2017 a marzo de 2018. Las cifras globales se situarán entre los 131 M previstos, a los 129, lo que es un 7,5% más con respecto al año pasado. En cuanto al verano de 2018, con menos aviones se espera una bajada hasta marzo de 2019, desde los 142 millones previstos a los 138. El coste de las cancelaciones será de unos 25 millones de euros. Además de los costes compensatorios.

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