MSC MERAVIGLIA presentado oficialmente en España

Si miramos los primeros barcos de la compañía MSC Cruceros, el Rhapsody, Melody o Monterrey, deliciosos barcos clásicos pero muy humildes, muchos pensábamos que la entusiasta compañía italiana MSC Cruceros, a pesar de la experiencia italiana de la antigua Star Lauro, iba también a fracasar. 

Festival, otra de las independientes quiebra, y MSC Cruceros, matriz de la mayor empresa de cargueros del mundo, perteneciente a la Napolitana familia Aponte, podría seguir pronto. Eran épocas convulsas de estabilización, y en donde las independientes terminaban deglutidas o cerradas. No iba a ser así. Nadie pensaba que el crecimiento iba a ser tan impresionante.

Acaba de presentarse ayer martes 6 de junio, el imponente MSC Meraviglia en Vigo, como debut en España, y primer puerto del país en ser desvelado. El crecimiento está siendo meteórico. No solo por ser el barco más grande en manos de armador Europeo, sino por su intención de ser el barco del futuro.

Es grande, muy grande. Con sus 171598 toneladas y capacidad para 5714 pasajeros, se codea de igual a igual con los colosos de la  clase Quantum de Royal Caribbean. Los segundos más grandes del mundo. Es el primero de los 6 barcos que entrarán en servicio entre 2017 y 2020, siguiendo un plan de inversión sin precedentes en el sector valorado en 9000 millones de euros, y que abarca un período de 10 años. Cuatro de estos barcos serán construídos, como el Meraviglia en STX France.

En la tradicional entrega de metopas en el Puerto de Vigo, Emiliano González, director general de MSC Cruceros comentó: “MSC Meraviglia marca un antes y un después en la historia de nuestra compañía, siendo el primer barco  de última generación que lanzamos dentro de nuestro plan de inversión de 9000 millones de euros. Un barco que tendrá como base Barcelona, y que ayudará a impulsar el futuro del turismo de cruceros de nuestro país”.

EL BARCO

Será el decimotercer barco barco de crucero que se une a la flota de MSC Cruceros, desde sus inicios en el año 2003. Tiene 315 metros de eslora (largo), 43 de manga (ancho) y 65 de altura. Puede viajar a una velocidad de hasta 22,7 nudos. Está diseñado para navegar en cualquier época del año y puede atracar en la mayoría de los puertos de cruceros del mundo.

Había sido inaugurado en una fastuosa ceremonia en Le Havre, a la que no pude asistir. Por lo que lamentablemente solo podré contaros  mis primeras impresiones, y los detalles decorativos. Las cubiertas van desde la 4 a la 19. Las zonas comunes están concentradas en la 6 y la 7, y lo público bascula por primera vez a una Promenade, tan en boga, estando el atrio en un extremo, y tener un tamaño considerable.

No falta la ominipresente escalera de Swarovski. Lo primero que podemos encontrar, con respecto a otros barcos de la compañía es variedad. Incorpora más puntos gastronómicos que otros barcos. Además de los restaurantes principales, Waves, Panorama, o L´Olive y el gran buffet de la cubierta 15, ofrece opciones extra como el Kaito Sushi Bar y Teppanyaki.

Además la brasería Butcher´s Cut, o el Eataly de slow food con aires italianos. Por primera vez, una chocolatería del guru gastronómico Jean Philippe. Doce bares de distinta orientación, en donde destaca el  precioso Sports Bar rodeado de simuladores, muy Ferrari style; además otros cinco exteriores.

El barco nos ofrece  uno de los spas más grandes en el mar, amplísima oferta comercial, y un gran salón en popa: el Carousel, que además de cocktails comida gourmet, ofrecerá actuaciones de Cirque du Soleil. Hay una amplia oferta para jovenes y niños. Además un aquapark con toboganes, para hacer las delicias del publico americano, cuando en un par de años sea posicionado en Miami.

El Yacht Club tiene suites interiores por primera vez, y el restaurante está en zona Yacht Club, junto encima de Top Sail Lounge, no teniendo que salir al exterior como en el caso de la clase Fantasía. Tres grandes piscinas (una cubierta) son los más destacado de las zonas exteriores, aparte de la privada para el Yacht Club.

La compañía, en su afán de no querer pasajeros singles, y sus abusivos suplementos ha perdido una oportunidad fantástica, como otros barcos de otras compañías de poner cabinas para pasajeros que viajan solos.

Sin embargo, los camarotes ganan en modernidad, y hay nuevos volúmenes y tipologías. Seis suites, destacando las opulentas duplex, se complementan con 1274 camarotes con balcón, 136 con vista al mar, y 667 interiores. Las familias tendrán 85 orientadas a sus necesidades. Además 55 cabinas adaptadas a minusválidos

MI OPINION

El MSCMeraviglia es una declaración de intenciones de no tener límites. Dejar detrás a su máximo competidor en el Mediterráneo, y codearse con las grandes navieras americanas. Ocio sin fin. MSC tuvo un accidentado debut en Estados Unidos, fue criticada por su improvisación, y vuelve reforzada. Quiere ser global, ofertar también islas privadas y ser internacional. Cierto que es un gran y hermoso barco, pero pierde la sofisticación de los antiguos barcos de la compañía. Se intenta dejar atrás decoraciones más cálidas, tradicionales, envolventes e italianas. 

Su excesiva modernidad y vanguardia, lo hacen perder el toque europeo, y en ocasiones es ligeramente frío e impersonal, dentro de su elegancia. En ocasiones no logra integrar correctamente ciertos elementos clásicos, con nuevas apuestas decorativas. Sobre todo con la pantalla en techo de la promenade, que puede resultar opresiva y excesiva, y en mezclar diseño “sideral” con toques de decoraciones clásicas. 

No obstante, es un barco que podrá ofrecer dosis infinitas de ocio nunca vistos en la compañía. La chocolatería es impresionante, y el teatro “menos wowww-dramático”, responde a una nueva orientación al pasajero. No hay turnos, ocio único, sino que la variedad hace que los pasajeros se distribuyan para disfrutar más opciones de ocio.

La distribución de piscinas, con una cubierta, lo hace perfecto para navegaciones en cualquier condición climática. A buen seguro, los pasajeros podrán disfrutar de atracciones tan interesantes como el TV Studio  Lounge, el Champagne Bar elegantísimo o un SPA que aunque es interior, y con elementos “poco agraciados” dispone de enormes piscinas termales únicas. 

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